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文丨曲文凯

皮卡,听到这两个字你最先想到的就是美国。将这种农用工具车发展成为一种潮流与文化,而这种文化形成的基础,必定要以足够的汽车工业发达与社会发展进程为基础。而这种文化繁荣,也相与工业发展相辅相成,单从二次工业革命后的发展来说,日本日本已经开始发展独立自主的资本主义道路,崛起为亚洲第一资本主义强国,摆脱了被殖民的命运。

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就日本经济泡沫后的产业结构制造业、服务业和批发零售商业、房地产业的增加值所占比重最高,合计占全部增加值的45.9%。由此可见,这种空前繁荣也促使日本整体迅速发展,而汽车作为工业的重要组成部分,也是丰田、日产、本田在历史上最为光辉的时刻。

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而在繁荣的日本汽车文化中,以赛车、改装、漂移文化最为出众,你却怎么也无法与皮卡文化相连接。而作为熟知皮卡车型的都知道,皮卡作为工具车型,发展于美国,也繁荣于美国。而现在,风靡中东战区的一个爆款皮卡确是made in Japan,而这辆车的诞生也颇具戏剧化,在1968年,丰田新上任的社长丰田英二一拍脑门,想造个高端而豪华,紧凑农用小皮卡。

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对自拍偷拍SM亚洲,日本级网络免费地址,番号精品,_日本一级特黄大片毛,亚洲欧洲AV 在线免费观看,亚洲天堂自拍av2019,你没听错,高端、豪华的紧凑还农用的小皮卡!而且在目前世界上的战乱地区非常受欢迎。它的特性有点像AK 半自动步枪的属性,造价低但结实耐用。这就是就是丰田的Hilux,这款车型一开始投放市场的时候,是搭载1.5升2R引擎的短轴距车型,只能坐3个人,载重量最大1吨,而且只提供了后驱版本。但是,你真的以为它的载重量只有一吨么?标定1吨的载货量,武装组织硬是能装上接近5吨的T55坦克头,而且还能扛住额外接近5吨的后坐力。

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除了装载能力超强之外,配备114匹马力2.5升四缸柴油增压引擎,以及前独立、后板簧硬桥的非承载式车身的Hilux武装小皮卡,轻松流窜到坦克面前,贴脸发射反坦克火箭弹。这简直是战地最强小战车,相比造价较高的猛禽来说,Hilux的优势就相当明显了。然而在2004年秋,委托日野自动车在日本生产的6代目Hilux的停止生产和贩卖后,如果不计入并行输入车(亦即平行进口车)。

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而最新一代的第七代HILUX在2006年正式上市,搭载2.7L的1TR发动机和2.4L直喷清洁柴油发动机,4.0排气量的美规车型形成分支,并更名为tacoma。这代车型一改中庸和老迈的外形,可以说是第五代之后的又一次革命性改款。随着中东地区、东南亚的大量使用,它的可靠性得到了彻底的论证。也就是那次节目不久,TOPGEAR的几位大神沿着上次节目的思路,驾驶着最新的7.5代HILUX到达了北极点,“耐操王”的名号更加响亮。

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虽然皮卡生于美国,发展于美国,但对于工业造物发展以及文化资源来说,是无国界的,而作为扎根老美内心的一种车型来说,在工匠精神传承至今的日本也依然能得到发展。

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